رکورد گران قیمت‌ترین ماشین جهان ارتقا یافت
فراری ۲۵۰ GTO یکی از گران‌ترین خودروهای کلاسیک تاریخ است؛ اما به‌تازگی یک نمونه از این خودرو برای فروش گذاشته شده که تمامی رکوردهای قبلی را شکسته است.
وب سایت پدال: فراری ۲۵۰ GTO یکی از گران‌ترین خودروهای کلاسیک تاریخ است؛ اما به‌تازگی یک نمونه از این خودرو برای فروش گذاشته شده که تمامی رکوردهای قبلی را شکسته است. برای این خودرو قیمت خارق‌العادهٔ ۵۶.۴ میلیون دلار تعیین شده است و در حال حاضر حداقل یک پیشنهاد خرید هم دریافت کرده است؛ بنابراین هنگامی‌که این ۲۵۰ GTO فروخته شود گران‌ترین فراری تاریخ لقب خواهد گرفت.
۲۵۰ GTO یکی از آخرین فراری‌های موتور جلو برای شرکت در مسابقات بود که در طول سال‌های ۱۹۶۲، ۱۹۶۳ و ۱۹۴۶ در مسابقات مختلف شرکت کرد. GTO با طراحی خیره‌کننده، کمیابی و اهمیت تاریخی بالا، از قیمتی حتی فراتر از درک ثروتمندترین افراد دنیا برخوردار است به‌گونه‌ای که GTOها در حال حاضر رکورد جهانی گران‌ترین خودروی دنیا را در اختیار دارند.
۲۵۰ GTO یکی از آخرین فراری‌های موتور جلو برای شرکت در مسابقات بود که در طول سال‌های ۱۹۶۲، ۱۹۶۳ و ۱۹۴۶ در مسابقات مختلف شرکت کرد. GTO با طراحی خیره‌کننده، کمیابی و اهمیت تاریخی بالا، از قیمتی حتی فراتر از درک ثروتمندترین افراد دنیا برخوردار است به‌گونه‌ای که GTOها در حال حاضر رکورد جهانی گران‌ترین خودروی دنیا را در اختیار دارند.
چند سال پیش یک دستگاه ۲۵۰ GTO با قیمت گزاف ۳۸ میلیون دلار فروخته شد و در سال ۲۰۱۳ نیز یک نمونهٔ دیگر به قیمت ۵۲ میلیون دلار فروش رفت و رکورد گران‌قیمت‌ترین خودروی کلاسیک را جابجا کرد اما حالا این مدل رکورد قبلی را خواهد شکست.
اما چه چیزی این خودرو را تا این میزان گران‌قیمت نموده است؟ در ابتدا اولین دلیلِ چنین قیمت بالایی، وضعیت بسیار عالی خودرو است و دوم اینکه یکی از تنها ۳۹ دستگاهی است که کلاً از GTO ساخته شده است درحالی‌که شجره‌نامهٔ بسیار جذابی هم دارد. این GTO با شماره شاسی ۳۳۸۷GT، دومین GTO تولیدشده بوده و یکی از اولین نمونه‌هایی است که در مسابقات شرکت کرده است. اولین مسابقهٔ این خودرو، مسابقات ۱۲ ساعتهٔ سبرینگ بود که با رانندگی «Phil Hill» و «Olivier Gendebien» به مقام دوم دست پیدا کرد.
سپس به یک تاجر نیویورکی بنام «Robert Grossman» فروخته شد و به مسابقات ۲۴ ساعتهٔ لمان برده شد. این GTO در لمان به مقام ششم دست پیدا کرد اما روند مسابقات آن در اینجا متوقف نشد به‌گونه‌ای که درمجموع در ۲۷ مسابقه شرکت کرده و ۱۷ بار پودیوم (سکو) کسب نمود. این فراری GTO در طول حیاتش بین مالکان مختلفی دست‌به‌دست شده که البته تعداد آن‌ها انگشت‌شمار است تا اینکه نهایتاً توسط مالک فعلی خریداری شد که در واشنگتن ساکن بوده و ۱۹ سال است این GTO را در اختیار دارد.
خودرویی با چنین تاریخ مسابقه‌ای پرشکوهی قطعاً عملکرد بالایی دارد. در زیر کاپوت فراری ۲۵۰ GTO یک پیشرانهٔ ۳ لیتری V۱۲ قرار گرفته که ماشین را در ۶ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسانده و نهایتاً حداکثر سرعت ۲۸۰ کیلومتر در ساعت را برای آن فراهم می‌کند.
اما چه چیزی این خودرو را تا این میزان گران‌قیمت نموده است؟ در ابتدا اولین دلیلِ چنین قیمت بالایی، وضعیت بسیار عالی خودرو است و دوم اینکه یکی از تنها ۳۹ دستگاهی است که کلاً از GTO ساخته شده است درحالی‌که شجره‌نامهٔ بسیار جذابی هم دارد. این GTO با شماره شاسی ۳۳۸۷GT، دومین GTO تولیدشده بوده و یکی از اولین نمونه‌هایی است که در مسابقات شرکت کرده است. اولین مسابقهٔ این خودرو، مسابقات ۱۲ ساعتهٔ سبرینگ بود که با رانندگی «Phil Hill» و «Olivier Gendebien» به مقام دوم دست پیدا کرد.
سپس به یک تاجر نیویورکی بنام «Robert Grossman» فروخته شد و به مسابقات ۲۴ ساعتهٔ لمان برده شد. این GTO در لمان به مقام ششم دست پیدا کرد اما روند مسابقات آن در اینجا متوقف نشد به‌گونه‌ای که درمجموع در ۲۷ مسابقه شرکت کرده و ۱۷ بار پودیوم (سکو) کسب نمود. این فراری GTO در طول حیاتش بین مالکان مختلفی دست‌به‌دست شده که البته تعداد آن‌ها انگشت‌شمار است تا اینکه نهایتاً توسط مالک فعلی خریداری شد که در واشنگتن ساکن بوده و ۱۹ سال است این GTO را در اختیار دارد.
خودرویی با چنین تاریخ مسابقه‌ای پرشکوهی قطعاً عملکرد بالایی دارد. در زیر کاپوت فراری ۲۵۰ GTO یک پیشرانهٔ ۳ لیتری V۱۲ قرار گرفته که ماشین را در ۶ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسانده و نهایتاً حداکثر سرعت ۲۸۰ کیلومتر در ساعت را برای آن فراهم می‌کند.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
نظر کاربران
چه ارزونه!