این خودرو که نامش از بادهای گرمسیری مدیترانهای گرفتهشده است، اساسیترین تلاش مزراتی برای افزایش فروش خود پس از سالهاست، مخصوصاً در بازارهایی مثل چین و آمریکای شمالی; جایی که تلاش خواهد کرد تا تاج فروش را از سر رقیبانی چون پورشه کاین، بامو X۶ و X۵ و مرسدس بنز GLE برباید.
وبسایت پدال: کمتر از ۲۴ ساعت پسازآنکه مزراتی تولید شاسیبلند جدید خود یعنی لوانته را در تورین ایتالیا شروع کرد، این خودرو را برای دلبری به ژنو آورده است.این خودرو که نامش از بادهای گرمسیری مدیترانهای گرفتهشده است، اساسیترین تلاش مزراتی برای افزایش فروش خود پس از سالهاست، مخصوصاً در بازارهایی مثل چین و آمریکای شمالی; جایی که تلاش خواهد کرد تا تاج فروش را از سر رقیبانی چون پورشه کاین، بامو X۶ و X۵ و مرسدس بنز GLE برباید.
شاسیبلند جدید مزراتی بر پایهی نسخهی تکاملیافتهای از معماری کواتروپورته و گیبلی بناشده است و همان مجموعهی انتقال قدرت را داراست که شامل یک نسخهی بنزینی ۶ سیلندر ۴ لیتری توربوشارژر دار است که دارای دو خروجی متفاوت ۳۴۵ و ۴۲۴ اسب بخاری میشود. یک نسخهی توربو دیزل ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو نیز با خروجی ۲۷۱ اسب بخار در دسترس است.
همهی پیشرانهها به سیستم هوشمند تمام چرخ متحرک یا همان Q۴ مجهزند که میتواند گشتاور تولیدی را زمانی که موردنیاز باشد بلافاصله بین اکسلها انتقال دهد. یک گیربکس ۸ سرعته ی اتوماتیک نیز به همراه سیستم استارت استاپ یکپارچه، تکمیلکنندهی مجموعهی انتقال قدرت هستند.
مدل پایهی لوانته با ۳۴۵ اسب بخار قدرت دارای شتاب صفرتا صد ۶ ثانیهای، بیشینه سرعت ۲۵۱ کیلومتر بر ثانیهای، مصرف سوخت ۱۰.۷ لیتری در صد کیلومتر و آلایندگی ۲۴۹ گرمی CO۲ در هر کیلومتر است.
مدل سریعتر یعنی لوانته S با ۴۲۴ اسب بخار قدرت طبیعتاً عملکرد بهتری دارد و شتاب صفرتا صد ۵.۲ ثانیهای، بیشینه سرعت ۲۶۴ کیلومتر بر ساعتی، مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۹ لیتر در هر صد کیلومتر و میزان آلایندگی ۲۵۳ گرم Co۲ در هر کیلومتر از مشخصات آن میباشد.
مدل باصرفهتر لوانته یعنی گونهی دیزلی هم عملکرد بدی ندارد و شتاب، بیشینه سرعت، مصرف سوخت و میزان آلایندگی آن به ترتیب ۶.۹ ثانیه، ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت، ۷.۲ لیتر در هر صد کیلومتر و ۱۸۹ گرم Co۲ در هر کیلومتر میباشد.
این شاسیبلند جدید از سیستم تعلیق دوبل جناغی در اکسل جلو و سیستم چند اتصالی در عقب سود میبرد که با سیستم دامپینگ الکتریکی ترکیب شده و ۵ سطح رانندگی دینامیک بهعلاوهی حالت پارک را تأمین میکند. طبق گفتهی مزراتی، لوانته تقسیم وزن عالی ۵۰/۵۰ را در جلو و عقب دارد.
این خودرو به سیستمهای کمکی متنوعی مجهز است که از جملهی آنها میتوان به کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد جلو، سیستم کمک ترمز خودکار، سیستم هشدار خروج از خطوط، هشدار نقاط کور و دوربین دید اطراف اشاره کرد. برای کسانی که لوانته را با استایل و بستههای تکنیکی بهتر و بیشتری میخواهند، مزراتی دو بستهی ویژهی "لوکس" و "اسپورت" را پیشنهاد میدهد.
پ
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
نظر کاربران
من به شخصه پرايد وانت كارا رو ترجيح ميدم :|