کانسپت کراس‌اور C-HR تویوتا
کراس‌اور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید نزدیک‌تر می‌شود و یک نسخه آپدیت‌شده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است.
وب‌سایت پدال: کراس‌اور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید نزدیک‌تر می‌شود و یک نسخه آپدیت‌شده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است. تویوتا C-HR کانسپت با استفاده از فرم ۴ درب بدنه به جای ۲ درب، یک رنگ‌آمیزی جدید و برخی طراحی‌های وحشی و ویژه خودروهایی نمایشگاهی، نسبت به کانسپت اولیه در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال گذشته، فاصله کمتری را تا مرحله تولید نشان می‌دهد.
اگر در نگاه اول نتوانسته‌اید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیره‌های درها برمی‌گردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شده‌اند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلی‌تر از نسخه اولیه به نظر می‌رسد؛ این موضوع را می‌توان در رنگ‌آمیزی معتدل‌تر خاکستری بدنه، چرخ‌های کوچکتر و طرح‌های واقع‌گرایانه‌تر چراغ‌های جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخ‌ها و جلوبندی و همین‌طور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک می‌اندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراس‌اور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطاف‌پذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخه‌های اصلی این کراس‌اور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی به‌دست آمده، این کراس‌اور جدید طراحی متعادل‌تری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمان‌های طراحی را مانند چراغ‌های جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراس‌اور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
اگر در نگاه اول نتوانسته‌اید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیره‌های درها برمی‌گردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شده‌اند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلی‌تر از نسخه اولیه به نظر می‌رسد؛ این موضوع را می‌توان در رنگ‌آمیزی معتدل‌تر خاکستری بدنه، چرخ‌های کوچکتر و طرح‌های واقع‌گرایانه‌تر چراغ‌های جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخ‌ها و جلوبندی و همین‌طور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک می‌اندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراس‌اور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطاف‌پذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخه‌های اصلی این کراس‌اور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی به‌دست آمده، این کراس‌اور جدید طراحی متعادل‌تری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمان‌های طراحی را مانند چراغ‌های جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراس‌اور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
ارسال نظر