ویولت؛ ملاقات با ترنس ام فایربرد
شرکت پونتیاک خودروهای تولیدی خود را در کشورهای آمریکا، کانادا و مکزیک، با مدیریت جنرال موتورز عرضه می‌کرد... آخرین خودروی پونتیاک در اوایل سال ۲۰۱۰ تولید و در ۳۱ اکتبر ۲۰۱۰ نیز آخرین نمایندگی فروش این شرکت، تعطیل شد.
پول‌نیوز - مازیار دانیالی: شرکت پونتیاک خودروهای تولیدی خود را در کشورهای آمریکا، کانادا و مکزیک، با مدیریت جنرال موتورز عرضه می‌کرد... آخرین خودروی پونتیاک در اوایل سال ۲۰۱۰ تولید و در ۳۱ اکتبر ۲۰۱۰ نیز آخرین نمایندگی فروش این شرکت، تعطیل شد.
دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی را باید دوره تکرارنشدنی دنیای خودرو دانست. سال هایی که در آن ماستنگ، چارجر، چلنجر، باراکودا و مدل های مختلف فایربرد سلطان بلامنازع خودروها بودند.
خودروهایی که هر کدام افسانه ای بی بدیل در دنیای خودرو محسوب می شوند. در آن سال ها قدرت طراحی تولیدکنندگان آمریکایی آنچنان بی رقیب بود که تولیدات آنها هنوز؛ آنهم پس از چند دهه تمام توجهات را معطوف به خود می کنند.
منتقدان صنعت خودرو آمریکا، بکارگیری موتورهای پرمصرف ۸ سیلندر را به عنوان نقطه ضعف بزرگ این محصولات در آن سال ها می دانند اما بی شک تعداد این گروه بسیار کمتر از عاشقان آن موتورهای قدرتمند و خوش صداست. موتورهایی که با استانداردهای آن زمان تولیدکنندگان آمریکا تا ۴۵۰ اسب بخار خروجی داشتند و صدای غرش آنها هر مخاطبی را هیجان زده می کند.
در راستای تهیه گزارش های تصویری از خودروهای خاص، اینبار موفق شدیم تا پونتیاک آقای رواسی پور یکی از دوستان نزدیک خود را مورد بررسی قرار دهیم.
ویولت؛ پونتیاک فایربرد ترنس ام (محصول سال۱۹۷۵) خودرویی زیبا و بی نظیر است که در نوع خود، وضعیت ظاهری و موتوری بسیار مناسبی دارد.
بروز رسانی رنگ، قطعات، بادی کیت ها، رینگ های آلومنیومی، ترمزهای برمبو و موتور۴۰۰ اسب بخاری با روکش کروم مجموعه ای خاص و جذاب را در مقابل دوربین ما قرار داده است.
در آزمایش موتور، ویولت عملکرد بسیار مطلوبی داشت به نحوی که هیچگونه آثاری از فرسودگی و ناتوانی در آن قابل مشاهده نبود. این موتور آنچنان آماده و قدرتمند است که حتی کنترل اتومبیل برای راننده مقداری دشوار به نظر می رسد و براحتی توانایی رقابت و شکست انواع اتومبیل های پرقدرت روز را دارد(که در ۲ مورد از نزدیک شاهد آن بودیم). البته ویولت این قابلیت خود را تا حد زیادی مدیون رسیدگی های عاشقانه آقای رواسی پور است.
گفتنی است شرکت خودروسازی پونتیاک در سال ۱۹۲۶ فعالیت اصلی خود در صنعت خودروسازی را به‌عنوان شرکت زیرمجموعه‌ای از شرکت اوکلند موتور، که خود از شرکت‌های تابعه کمپانی جنرال موتورز به‌شمار می‌آمد، آغاز کرد.
در سال‌های نخست فعالیت پونتیاک در صنعت خودروسازی آنچنان موفق عمل کرد، که از شرکت مالک خود؛ اوکلند نیز مشهورتر گشت، تا جایی‌که در سال ۱۹۳۳ جایگزین اوکلند شد.
شرکت پونتیاک خودروهای تولیدی خود را در کشورهای آمریکا، کانادا و مکزیک، با مدیریت جنرال موتورز عرضه می‌کرد.
در تاریخ ۲۷ آوریل ۲۰۰۹ در پی مشکلات مالی بوجود آمده که حاصل بازسازی و تجدید ساختار شرکت پونتیاک بود، جنرال موتورز اعلام نمود که تا پایان سال ۲۰۱۰ تولید خودروهای پونتیاک متوقف خواهد شد و این کمپانی نیروی خود را بر تولید خودروهای شورولت، بیوک، کادیلاک و جی‌ام‌سی متمرکز خواهد کرد.
آخرین خودروی پونتیاک در اوایل سال ۲۰۱۰ تولید و در ۳۱ اکتبر ۲۰۱۰ نیز آخرین نمایندگی فروش این شرکت، تعطیل شد.
کمپانی پونتیاک با تولید خودروهای اسپورت خود، توانست به شهرتی جهانی دست یابد و تولیدات آن هنوز در لیست خودروهای مطرح جهان قرار دارد.
در پایان از آقای رواسی پور که وقت و خودروی خود را در اختیار ما قرار دادند، تشکر و قدردانی می کنیم.
دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی را باید دوره تکرارنشدنی دنیای خودرو دانست. سال هایی که در آن ماستنگ، چارجر، چلنجر، باراکودا و مدل های مختلف فایربرد سلطان بلامنازع خودروها بودند.
خودروهایی که هر کدام افسانه ای بی بدیل در دنیای خودرو محسوب می شوند. در آن سال ها قدرت طراحی تولیدکنندگان آمریکایی آنچنان بی رقیب بود که تولیدات آنها هنوز؛ آنهم پس از چند دهه تمام توجهات را معطوف به خود می کنند.
منتقدان صنعت خودرو آمریکا، بکارگیری موتورهای پرمصرف ۸ سیلندر را به عنوان نقطه ضعف بزرگ این محصولات در آن سال ها می دانند اما بی شک تعداد این گروه بسیار کمتر از عاشقان آن موتورهای قدرتمند و خوش صداست. موتورهایی که با استانداردهای آن زمان تولیدکنندگان آمریکا تا ۴۵۰ اسب بخار خروجی داشتند و صدای غرش آنها هر مخاطبی را هیجان زده می کند.
در راستای تهیه گزارش های تصویری از خودروهای خاص، اینبار موفق شدیم تا پونتیاک آقای رواسی پور یکی از دوستان نزدیک خود را مورد بررسی قرار دهیم.
ویولت؛ پونتیاک فایربرد ترنس ام (محصول سال۱۹۷۵) خودرویی زیبا و بی نظیر است که در نوع خود، وضعیت ظاهری و موتوری بسیار مناسبی دارد.
بروز رسانی رنگ، قطعات، بادی کیت ها، رینگ های آلومنیومی، ترمزهای برمبو و موتور۴۰۰ اسب بخاری با روکش کروم مجموعه ای خاص و جذاب را در مقابل دوربین ما قرار داده است.
در آزمایش موتور، ویولت عملکرد بسیار مطلوبی داشت به نحوی که هیچگونه آثاری از فرسودگی و ناتوانی در آن قابل مشاهده نبود. این موتور آنچنان آماده و قدرتمند است که حتی کنترل اتومبیل برای راننده مقداری دشوار به نظر می رسد و براحتی توانایی رقابت و شکست انواع اتومبیل های پرقدرت روز را دارد(که در ۲ مورد از نزدیک شاهد آن بودیم). البته ویولت این قابلیت خود را تا حد زیادی مدیون رسیدگی های عاشقانه آقای رواسی پور است.
گفتنی است شرکت خودروسازی پونتیاک در سال ۱۹۲۶ فعالیت اصلی خود در صنعت خودروسازی را به‌عنوان شرکت زیرمجموعه‌ای از شرکت اوکلند موتور، که خود از شرکت‌های تابعه کمپانی جنرال موتورز به‌شمار می‌آمد، آغاز کرد.
در سال‌های نخست فعالیت پونتیاک در صنعت خودروسازی آنچنان موفق عمل کرد، که از شرکت مالک خود؛ اوکلند نیز مشهورتر گشت، تا جایی‌که در سال ۱۹۳۳ جایگزین اوکلند شد.
شرکت پونتیاک خودروهای تولیدی خود را در کشورهای آمریکا، کانادا و مکزیک، با مدیریت جنرال موتورز عرضه می‌کرد.
در تاریخ ۲۷ آوریل ۲۰۰۹ در پی مشکلات مالی بوجود آمده که حاصل بازسازی و تجدید ساختار شرکت پونتیاک بود، جنرال موتورز اعلام نمود که تا پایان سال ۲۰۱۰ تولید خودروهای پونتیاک متوقف خواهد شد و این کمپانی نیروی خود را بر تولید خودروهای شورولت، بیوک، کادیلاک و جی‌ام‌سی متمرکز خواهد کرد.
آخرین خودروی پونتیاک در اوایل سال ۲۰۱۰ تولید و در ۳۱ اکتبر ۲۰۱۰ نیز آخرین نمایندگی فروش این شرکت، تعطیل شد.
کمپانی پونتیاک با تولید خودروهای اسپورت خود، توانست به شهرتی جهانی دست یابد و تولیدات آن هنوز در لیست خودروهای مطرح جهان قرار دارد.
در پایان از آقای رواسی پور که وقت و خودروی خود را در اختیار ما قرار دادند، تشکر و قدردانی می کنیم.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
ارسال نظر