اطلاعیه درباره واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

خب تموم شد اینم ماستمالی شد

ینی پلیس اصلا مقصر نبوده راه سازیا اصلا مقصر نبودن...

خودنیروی انتظامی هم که مثل همیشه هیچ وقت وهیچ جامقصرنیست!!!

مگه با این اطلاعیه اون عزیزا زنده میشن.؟

کلا راننده ها همیشه مقصر هستند

راننده مشکل داشته یعنی اتوبوسی که صندلیشو با یک صندلیه غیراستاندارد جایگزین میکنند و کمربندهای غیراستاندارد داره و هیچ ایمنی نداره هیچ مشکلی نداشته من موندم چرا تو ارمنستان با جاده های فوق خطرناکش بلایی سرشون نمیاد ولی تو ایران مثل ریگ باید تلفات جاده ای داشته باشیم

تسلیت به خانواده محترم این دو حادثه ولی
متاسفانه همیشه پلیس همین جواب کلیشه ای ناتوانی راننده را میگویند .

در تصادف همیشه راننده مقصر است یه بار بگیم جاده خراب است

گواهینامه های .....آنچنانی صادر شده از .....!!!!!

همش دروغ

خیلی بی احطیاط هستن

اتوبوس خبرنگارا کلا ترمزش مشکل داشته راننده چرا مقصر باشه

تو مورد دوم اصلا مسیولین نظامی قصوری ندارن که جوانها را تو این اتوبوس فرستادن؟؟؟

این نه اولین باره نه آخری همچنان ادامه داره

مقصر اصلی پلیس هست این مثل جریان عنابستانی شد آقای پلیس چرا شما درپاسگاه معاینه فنی چک نکردید چرا نیرو های که دراخذ گرفتن معاینه فنی حضور ندارن مدیر عامل از کجا بردنه لنت اتوبوس تازه یاکهنه هست و ...

همیشه همین دیگه حداقل یه اتوبوس بهتر میگفتن به خبرنگار میگفتن خودتون پول بدید تا اونجا

همیشه راننده مقصر است

پس مقصر راننده بوده عجب!!!

گواهینامه رانندگی این رانندگانی که به قول شما عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه آنها باعث بروز حادثه بوده است را چه کسی صادر کرده. چرا کنترل مستمر با استفاده از امکانات ماهواره ای انجام نمی شود.

اهتمام بیشتر تا .... همین ؟؟؟

چون توی ماشین اکثرا میرقصن و حرف میزنند هم ممکنه باعث حواس پرتی راننده بشه

نقص فنی نقص فنی!

این نشان می‌دهدکه بعضی ازمراکزمعاینه فنی اصلا به وظایف قانونی خودتوجه نمی‌کنند وبدون توجه به خطرات جانی ومالی وبدون تست وسیله ی نقلیه فقط پول دریافت می‌کنند وبرگه معاینه فنی صادرمیکنندپس بایدجلوی فعالیتشان گرفته بشه ومراکزشان پلمپ گردد

همش جرته پلیس راهور دستور دهید زنهارا جلو اتوبوس نشنانند

توضیحات چه فایده دارد وقتی دوباره تکرار شود

اگرراننده توانایی ومهارت در
کنترل اتوبوس رانداشت چه
کسی گواهینامه صادرکرده
اون افسرهم موردبازخواست
قرارگرفته یاخیر

مقصراصلی‌این‌ هاهستن‌کهقیمت‌لنت‌وقطعات‌ماشین‌ده‌برابرکردن‌دنبال‌چه‌میگردین

خدا به خانواده های فوت شدگان واقعا صبر

خجالتم خوب چیزیه

مخصوصا تو اتوبوس سربازان مسئولین مقصرند

این همه طوروتفصیل میکنن یکی ندونه انگارکارشون درسته! معلومه بخاطرگرونی لوازم
بیچاره هاباجونشون بازی میکنن وازبه موقع عوض یاتعمیرقطعه میگذرندتاشایدکمی بیشترراه بره تاپول جزعی شایدبماندخرج خانواده بااین تورم بکنه لاستیک ودیگرهزینه های ماشین بماند

اقا این حرف پلیس چرته لاستک نو ماشین ترکید رفتم علیه کارخانه لاستک شکایت کردم پلیس درکارشناسی نوشت عدم توانایی راننده در کنترل وسیله بعد ترکیدن لاستک باید ماشینو بغل میکردم به زمین نیفته یا قسم حضرت عباس می دادم

چرافقط اتوبوس های ایران همیشه نقص فنی پیدامی کنند چون مسولان هرگزبه فکرمردم نیستن

بله دیگه وقتی باپارتی ورشوه گواهینامه بدن یعنی همین

آیا این دلایل باعث میشود عزیزان از دست رفته زنده شوند و مادران داغ دار با این توجیهات آرام شوند .آخ از دست مدیران نالایق

از همه طرف که نام برده شده مقصرند

مثل همیشه

الابرکت الله

ماشین سواری دختر بنده را پلیس متوقف وبخاطر همراه نداشتن زنجیر چرخ در مسیر مشهد به بهشت رضا جریمه کرده. ولی اتوبوسهای به اون بزرگی را با اینهمه معایب پلیس راه ندیده..

شب ها که ما می خوابیم آقا پلیسه بیداره ؟؟؟؟؟؟

آدم های که پشت فرمون بودن باید بیشتر راجب شون تحقیق و تفحص شود. تمام.

پلیس راه بایدبه جای کمین کردن راههای منطقی تری جهت جلو گیری از تخلفات رانندگی پیشه کند

متاسفانه پلیس راه برخی نقاط جاده پنهان میشود تخلف شکار کند.. بجای این شگردها با تخلفات اشکار برخورد کنید. تا شاهد این فجایع نباشیم.

چرت و پرت بی احتیاطی و بی مبالاتی و عدم ببین کسی که شوفر اتوبوس هست اولا مهارت بسبار بالایی داره که این مورد که ذکر کردید میپره میره مگه میشه هردوتا راننده هنباشن

اللحمدالله مشکل هل شد دیگه کسی تصادف نمکن

خدایا خودت به داد این راننده ها برس.
من خودم راننده اتوبوسم.تا یه تقی به توقی میخوره میگن عدم کنترل راننده.ولی اینو نمیگن که اتوبوسهایی که داخل ایرانن به هییییچ وجه استانداردهای بین المللی ندارن.همچنین جاده هامون هم.بارهابوده من خودم زدم به یه چاله وسط اتوبان فرمون از دستم پریده.فقط وفقط وفقط بلدن مانع بسازن.یه مورد دیگه هم اینکه دوتا اتوبوس مدلاشون پایینه از رده خارجن.مثال اتوبوس خبرنگارا یه اسکانیا کلاسیک مدل 85 که اصلا سیستم ترمز اسطراریش (ریتارد) ) مطمعنم درست کار نمیکرده.این ماشین سر پیچها بهشدت لنگر داره خیلی کنترلش سخته چون سیستم اطاق سازیش به شدت مزخرفه.

تمام‌شدورفت‌اونایی‌که‌مردن‌شهیدحساب‌میشن‌الی‌برکاتهالله

کاملن گزارش کذب است سامانه کنترل سپهر مدت یکسال از سوی راهور کنترل نمیشود و با پیمانکار اجرایی دعوا دارند به همین خاطر رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی این موضوع را میدانند و به همین خاطر در جاده ها با
سرعت غیر مجاز میتازند۰پلیس هیچوقت خود را مقصر اعلام نمیکند۰باید بازرسی کشور و قوه قضاییه با کار شناسان بیطرف بررسی نمایند۰وگرنه هرماه شاهد این حوادث باید باشیم۰

مقصر اصلی پلیس است به علت عدم کنترل و نظارت رانندگان حمل و نقل عمومی با سامانه سپهتن

مقصر اصلی طبق معمول رانندگان هستند

فقط حرف ی چیز بیشتر نیست
هر چی هزینه بره بالا،کیفیت میاد پایین

همه جا راننده مقصره.علی برکت الله

پلیس و راهداری مقصرن با این جادهای داغون

چرا هواپیمای مسافربری برای خلبان چتر نجات نداره؟همین باعث میشه خلبان جون مسافرهارو نجات بده.اگر قانونی باشه که راننده ی اتوبوس که خطا کرده هم براش قصاص در نظر گرفته بشه خب راننده ها بیشتر حواسشون رو جمع میکنن به جون مردم.امنیت جون مردم بیشتر میشه.

کدام جادها سالم است همیشه پلیس دنبال مقصر میگرده که راننده مقصر است نمیشه جادها خراب است اینم نظر پلیس که خودشو راحت کرد

تو هواپیما خلبان مقصره تو حمل نقل عمومی راننده مرد مومن ناوگان عمومی در کل دنیا عمرش پنج ساله ولی تو ایران ۲۵ ساله اتوبوس ها کار میکنند عرصه ندارین بزارین از اونور مرزها اتوبوس وارد بشه ناوگان نو کدوم کارتون درسته عدم واردات خودرو خجالت بکشین از این مردم مهربان ایران

باز هم مثل همیشه. راننده مقصر میشه

چرانمیگین رشوه گرفتن پلیس باعث این فاجعه میشه

بند ۲ گزارش حادثه آذربلیجان غربی مسخره هست !!!!!

والا اگه بهترین رانندگان دنیا هم جای این رانندها بودند همین میشد شایدم بدتر.چون نه جاده درست حسابی داریم .نه لوازم یدکی با کیفیت گیر میاد بعدشم قیمت لوازم یدکی هم سر فلک کشیده.

به هر حال راننده مقصر میکنند. وسیله نقلیه و جاده در حد استاندارد است

راننده های اتوبوس نیایید در مسیر های ناشناخته که قبلا عبور نداشتند حرکت کنند و راننده ای جدید هم قبلا باید به عنوان راننده کمکی مسیر ها را چندین بار رفته باشند و پلیس راه دفترچه آنها را مهر و ثبت کرده باشد . سابقه تردد در آن کسی ها الزامی باشد .

همیشه راننده رو مقصر میکنند که بیمه هزینه کمتری بدهد

همیشه همینطوره خود پلیس و وزارت راه
بیگناه ترین هستند در حوادث
راننده مقصر الا برکت ا...

وقتی یه تصادف رخ میده به هزار تا عامل بستگی داره چرا فقط رو اتوبوس حساس هستند تصادف سواری داشتیم هشت نفر کشته داده ولی اسمی ازش برده نشد

همه شدندکارشناس

تا وقتی سازمان هایی مثل بیمارستان ها و حمل و نقل و خیلی موارد دیگر در مرحله اول به عنوان سازمان خدماتی و رفاهی و در نگاه دوم به عنوان کسب درآمد معرفی نشود و جانیفتد این مشکلات هست. کو مسءول ؟کو نظارت؟کو گوش شنوا؟ایها الناس!بیمارستان. مدرسه. دانشگاه.قطار . هواپیما. تاکسی . مترو و .... اول برای خدمت رسانی و رفاه مردم هستن بعد برای کسب درآمد. ولی متاسفانه در ایران هدف اول اینها درآمد هست. بعد خدمت و رفاه مردم.

اینها همه نشون دهنده بی کفایتی مسولین بالا رطبه ماست اگه انقدر گرونی نبود اگه تحریم نبودیم اون راننده هم میخواست ماشینش سالم باشه ولی نشد اگه راهنمایی گواهی نامه کیلویی به هرکس نمیداد الان این جور نبود اگه بوجه راه سازی چپاول نمیشد الان اینگونه نبود اگه معاینه فنی رشوه نمیگرفت و اجازه حرکت به این خودرو نمیداد الان اینگونه نبود همه بد بختی ما ایرانی ها اینکه هیچ کس جایه خودش نیست همه مسولین ما با رابطه سر کارن و از کاری که انجام میدن هیچ نمیدونن