جزییات جدید از سقوط اتوبوس به دره جاجرود
سخنگوی آتش‌نشانی تهران به جزیبات بیستر سقوط یک دستگاه اتوبوس بین‌شهری به دره در جاده دماوند اشاره کرد و گفت: در این حادثه ۱۱ نفر کشته و ۲۷ نفر به شدت مصدوم شدند.
خبرگزاری ایرنا: سخنگوی آتش‌نشانی تهران به جزیبات بیستر سقوط یک دستگاه اتوبوس بین‌شهری به دره در جاده دماوند اشاره کرد و گفت: در این حادثه ۱۱ نفر کشته و ۲۷ نفر به شدت مصدوم شدند.
سیدجلال ملکی افزود: ساعت ۲:۱۰ بامداد با اعلام خبر سقوط مرگبار اتوبوس به دره در جاده دماوند قبل از پل جاجرود به سامانه ۱۲۵ اعلام شد که بلافاصله ماموران ۴ ایستگاه آتش‌نشانی همراه با ۲ دستگاه جرثقیل سنگین سازمانی به محل حادثه اعزام شدند.
سخنگوی سازمان آتش‌نشانی تهران با بیان اینکه محل حادثه خارج از حوزه استحفاظی آتش‌نشانی تهران بود ادامه داد: با حضور آتش‌نشانان در محل حادثه مشاهده شد یک دستگاه اتوبوس بین‌شهری با ۳۸ مسافر که به مقصد یکی از شهرهای شمالی در حال حرکت بود به دلایل نامعلومی از مسیر اصلی منحرف شده و به دره سقوط کرده و شیب ۱۰۰ متری دره را پایین رفته و به صورت واژگون در کف دره متوقف شده است.
به گفته ملکی؛ شدت حادثه به حدی بود که سقف اتوبوس کاملاً جدا شده بود و از لحظه ورود آتش‌نشانان به دره، آنها با مسافرانی که به اطراف پرتاب شده بودند، مواجه شدند، برخی از مسافران چندین متر آنطرف‌تر از اتوبوس پرتاب شده یا زیر اجسام سنگین قرار گرفته و محبوس بودند که آتش‌نشانان به سرعت عملیات نجات را آغاز کرده و با جست‌وجو تمامی ۳۸ مسافر را به سطح جاده منتقل کردند.
وی تاکید کرد: پس از بررسی و معاینات اولیه مشخص شد متأسفانه در این حادثه ۱۱ نفر جان خود را از دست داده و ۲۷ نفر به‌شدت مصدوم شدند که آتش‌نشانان مصدومان را برای انتقال به مراکز درمانی به عوامل اورژانس تحویل دادند، همچنین محل حادثه در ساعت ۵:۴۲ بامداد برای بررسی بیشتر تحول عوامل پلیس راهور شد و آتش‌نشانان به عملیات پایان دادند.
نظر کاربران
ازدلایل اصلی سقوط وتصادف اتوبوس ها ارتفاع بسیاربلنداین اتوبوسها نسبت به عرض وطول آنهابوده که کنترل آنها درسرعت بالارامشکل می سازد.
با این جاد ها واتوبوسای به درد ننخورتون ،بسه دیگه ،مردم ایران از این همه بی مبالاتی خسته شدند ،،،توی ایران برای همه چیز ارزش قایل هستید جز جان آدما،برای تمام کشورها خوبید ،جز مردم ایران ،،هواپیما ،میخرید ،اتوبوس ورانندهای به درد بخور هم بزارید ،جادهها رو هزینه کنید باز سازی کنید ،این جا ده ها ماله 60،یا70،سال پیش هست ،مگه پول ندارید خوب هم دارید ،برای هر چیز وهر کس دارید جز مردم مظلوم ایران ،
با نظر 13:52 دقیقه کاملا موافقم
پاسخ ها
که ام عزیز، یکی از مهمترین و اساسی ترین عامل تصادفات خطای انسانی است، من نمیخوام راننده بیچاره را مقصر قلمداد کنم اما الانه سن رانندگان زیر سی سال است، قبلاً اینطوری نبود و به راحتی رانندگی اتوبوسی که سی تا چهل مسافر را جابجا میکنه بایستی سنگ میان سال و با تجربه باشه، من خودم مسیر جنوب تا خراسان را حدود بیست سال رانندگی کردم و یک بار حتی خراش جزیی نداشتم، با توجه به اینکه اتوبوس های قدیمی 302 دو جعبه و فرمان بدون هیدرولیک داشت الانه اتوبوس ها اکثر اتومات هستن و راننده ها را تنبل بار آورده، شما اگه از یک راننده امروزی که ادعای زیاد هم دارد نمی دونه این خودرو تا چه حد فرمانبری درست داره چون احتیاج به عکس العمل راننده جواب نميده، کلا خودروی سنگین نباید اتومات باشد تا راننده هوش و حواس بیشتری به رانندگی داشته باشه، اکثر راننده این نوع خودرو ها از بیکاری پشت فرمان خسته و خواب آلود میشن، فقط در یکی دوبار ماهواره اولی براشون تازگی داره، راننده ای که با کلاج و دنده سروکار دارد بیشتر مواظب است تا وسیله از اختیار اون خارج نشود اما خودروی اتومات این خاصیت را ندارد شما اگه با خودرویی سواری اتومات هم رانندگی کنی متوجه این موضوع مهم میشوید وسیله ای که بن کل مثل کامپیوتر است به درد جاده های خودمان نمیخورد و نتیجه عکس می دهد اما هیچکس به این مورد اهمیت نمی دهد و تازه تمسخر هم میکنند، این نوع خودرو فقط در اتوبانهای صاف و بدونم پیچ های خطرناک درست کار میکند که جاده های ما اینطوری نیست،