عضو هيات علمي دانشگاه اعلام کرد:
واردات خودروی ایران در انحصار چند خانواده
عضو هيات علمي دانشگاه علامه طباطبايي گفت: در حال حاضر واردات خودرو به کشور در انحصار چند خانواده خاص است.
خبرگزاری ا یسنا : عضو هيات علمي دانشگاه علامه طباطبايي گفت: در حال حاضر واردات خودرو به کشور در انحصار چند خانواده خاص است.
علي خاکساري ، اظهار کرد: متاسفانه سياست‌گذاري‌ها و شروط وضع شده براي واردات خودرو به کشور، واردات اين محصول را در انحصار چند خانواده خاص درآورده است.
وي با بيان اين که اين موضوع موجب شده قيمت خودروهاي وارداتي در بازار به صورت مستقيم و غيرمستقيم از سوي چند واردکننده اصلي تعيين شود، خاطرنشان کرد: در اين ميان آنچه که اهميتي نداشته و از بين مي‌رود حقوق مصرف‌کنندگان است که مجبورند خودروهاي مد نظر خود را گران‌تر از نرخ واقعي خريداري کنند.
عضو هيات علمي دانشگاه علامه طباطبايي ادامه داد: «هم‌اکنون حدود ۸۰ درصد بازار خودرو در اختيار دو برند هيوندايي و کيا است که اين خودروها نيز از سوي يک خانواده وارد مي‌شوند. همچنين محصولات تويوتا و رنو نيز توسط خانواده ديگري وارد مي‌شود.
وي افزود: اين در حالي است که بايد سياست‌گذاري واردات خودرو به‌گونه‌اي صورت گيرد که هر کسي هر خودرويي که دلش خواست را بتواند وارد کند در آن صورت هيچ واردکننده‌اي نخواهد توانست محصولات وارداتي را به نرخ دلخواه عرضه کند.
خاکساري با بيان اين که ريشه انحصار شکل گرفته در واردات خودرو به عملکرد سياست‌‌گذاران اين صنعت و همچنين خودروسازان داخلي بازمي‌گردد، تصريح کرد: واردکنندگان تاجرند و به دنبال سود حداکثري هستند اما اين سازمان‌هاي دولتي به‌ويژه سازمان حمايت مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان هستند که بايد حافظ منافع مردم بوده و سياست‌گذاري‌ها را در اين جهت اصلاح کنند.
علي خاکساري ، اظهار کرد: متاسفانه سياست‌گذاري‌ها و شروط وضع شده براي واردات خودرو به کشور، واردات اين محصول را در انحصار چند خانواده خاص درآورده است.
وي با بيان اين که اين موضوع موجب شده قيمت خودروهاي وارداتي در بازار به صورت مستقيم و غيرمستقيم از سوي چند واردکننده اصلي تعيين شود، خاطرنشان کرد: در اين ميان آنچه که اهميتي نداشته و از بين مي‌رود حقوق مصرف‌کنندگان است که مجبورند خودروهاي مد نظر خود را گران‌تر از نرخ واقعي خريداري کنند.
عضو هيات علمي دانشگاه علامه طباطبايي ادامه داد: «هم‌اکنون حدود ۸۰ درصد بازار خودرو در اختيار دو برند هيوندايي و کيا است که اين خودروها نيز از سوي يک خانواده وارد مي‌شوند. همچنين محصولات تويوتا و رنو نيز توسط خانواده ديگري وارد مي‌شود.
وي افزود: اين در حالي است که بايد سياست‌گذاري واردات خودرو به‌گونه‌اي صورت گيرد که هر کسي هر خودرويي که دلش خواست را بتواند وارد کند در آن صورت هيچ واردکننده‌اي نخواهد توانست محصولات وارداتي را به نرخ دلخواه عرضه کند.
خاکساري با بيان اين که ريشه انحصار شکل گرفته در واردات خودرو به عملکرد سياست‌‌گذاران اين صنعت و همچنين خودروسازان داخلي بازمي‌گردد، تصريح کرد: واردکنندگان تاجرند و به دنبال سود حداکثري هستند اما اين سازمان‌هاي دولتي به‌ويژه سازمان حمايت مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان هستند که بايد حافظ منافع مردم بوده و سياست‌گذاري‌ها را در اين جهت اصلاح کنند.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
نظر کاربران
آزاده باش و اسماشونو بگو حتی اگر جایگاهتو از دست بدی.
سانسور