عکس: رونمایی از نسل جدید پروتون پردانا
شرکت مالزیایی پروتون که زمانی محصولاتش توسط شرکت زاگرس خودرو در ایران مونتاژ می‌شد، در سال ۱۹۹۴ بزرگ‌ترین خودروی خود را بانام پردانا (Perdana) معرفی نمود.
وب سایت پدال - امیر دهقان دستگردی: شرکت مالزیایی پروتون که زمانی محصولاتش توسط شرکت زاگرس خودرو در ایران مونتاژ می‌شد، در سال ۱۹۹۴ بزرگ‌ترین خودروی خود را بانام پردانا (Perdana) معرفی نمود. این خودرو که یک سدان متوسط است نتیجهٔ همکاری میان پروتون و میتسوبیشی بود و در اصل بر اساس نسل هفتم میتسوبیشی Eterna ساخته‌شده بود. تولید نسل اول پردانا در سال ۲۰۱۰ متوقف شد و دو سال بعد یعنی در سال ۲۰۱۳ نسل دوم آن معرفی شد.
پروتون برای ساخت نسل دوم پردانا دست به دامن هوندا شده بود و نسل دوم پردانا درواقع همان نسل هشتم هوندا آکورد بود که با نشان پروتون و تغییراتی جزئی در مالزی عرضه شد. این خودرو صرفاً برای مقامات دولتی مالزی عرضه می‌شد و امکان خرید آن برای مردم عادی وجود نداشت.
حال به‌تازگی پروتون نسل سوم این سدان متوسط را در مالزی رونمایی کرده که به‌طور کامل نسبت به قبل متحول و دگرگون‌شده است. نسل سوم با دو پیشرانهٔ ۲ و ۲.۴ لیتری عرضه می‌شود و برخلاف گذشته برای عموم مردم قابل خریداری است. فروش هر دو مدل پردانا ۲۰۱۶ آغازشده و قیمت آن‌ها به ترتیب ۱۱۳,۸۸۸ رینگت (۲۷,۷۰۰ دلار) و ۱۳۸,۸۸۸ رینگت (۳۳,۸۰۰ دلار) تعیین‌شده است. پروتون تاکنون ۹۰۰ سفارش برای پردانای جدید دریافت کرده و برنامهٔ فروش ۳۰۰۰ دستگاه از آن را تا پایان سال جاری دارد.
نسل سوم پردانا دارای ۵.۰۲ متر طول، ۱.۸۴ متر عرض و ۱.۴۷ متر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری برابر با ۲.۸۰ متر دارد. این خودرو از نسل قبلی خود که بر اساس نسل هشتم هوندا آکورد ساخته‌شده بود ۱۷.۱ سانتیمتر کشیده‌تر است. در بالا‌ترین تیپ این خودرو که مجهز به پیشرانهٔ ۲.۴ لیتری است، چراغ‌های جلوی HID، رینگ‌های ۱۷ اینچی، کیت بدنهٔ اسپرت و سنسورهای پارک عقب و جلو به‌صورت استاندارد وجود دارد.
فضای داخلی پردانا ۲۰۱۶ هنوز هم تا حد زیادی شبیه به هوندا آکورد است اما کنسول وسط از نو طراحی‌شده و خودرو به یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه صفحه‌نمایش لمسی و سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای مجهز شده است. از دیگر تجهیزات این خودرو می‌توان به روکش چرمی صندلی‌ها، دریچهٔ تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی هشت جهتهٔ صندلی راننده با امکان تنظیم گودی کمر و سیستم سرگرمی پروتون اشاره کرد.
همان‌طور که اشاره شد پیشرانه‌ها شامل دو نمونهٔ ۲ و ۲.۴ لیتری می‌شود که اولی ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد و موتور ۲.۴ لیتری ۱۷۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی هر دو موتور توسط یک گیربکس ۵ سرعتهٔ اتوماتیک منتقل می‌شود که در مدل ۲.۴ لیتری امکان تعویض دنده از طریق پدال‌های پشت فرمان وجود دارد.
پروتون برای ساخت نسل دوم پردانا دست به دامن هوندا شده بود و نسل دوم پردانا درواقع همان نسل هشتم هوندا آکورد بود که با نشان پروتون و تغییراتی جزئی در مالزی عرضه شد. این خودرو صرفاً برای مقامات دولتی مالزی عرضه می‌شد و امکان خرید آن برای مردم عادی وجود نداشت.
حال به‌تازگی پروتون نسل سوم این سدان متوسط را در مالزی رونمایی کرده که به‌طور کامل نسبت به قبل متحول و دگرگون‌شده است. نسل سوم با دو پیشرانهٔ ۲ و ۲.۴ لیتری عرضه می‌شود و برخلاف گذشته برای عموم مردم قابل خریداری است. فروش هر دو مدل پردانا ۲۰۱۶ آغازشده و قیمت آن‌ها به ترتیب ۱۱۳,۸۸۸ رینگت (۲۷,۷۰۰ دلار) و ۱۳۸,۸۸۸ رینگت (۳۳,۸۰۰ دلار) تعیین‌شده است. پروتون تاکنون ۹۰۰ سفارش برای پردانای جدید دریافت کرده و برنامهٔ فروش ۳۰۰۰ دستگاه از آن را تا پایان سال جاری دارد.
نسل سوم پردانا دارای ۵.۰۲ متر طول، ۱.۸۴ متر عرض و ۱.۴۷ متر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری برابر با ۲.۸۰ متر دارد. این خودرو از نسل قبلی خود که بر اساس نسل هشتم هوندا آکورد ساخته‌شده بود ۱۷.۱ سانتیمتر کشیده‌تر است. در بالا‌ترین تیپ این خودرو که مجهز به پیشرانهٔ ۲.۴ لیتری است، چراغ‌های جلوی HID، رینگ‌های ۱۷ اینچی، کیت بدنهٔ اسپرت و سنسورهای پارک عقب و جلو به‌صورت استاندارد وجود دارد.
فضای داخلی پردانا ۲۰۱۶ هنوز هم تا حد زیادی شبیه به هوندا آکورد است اما کنسول وسط از نو طراحی‌شده و خودرو به یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به همراه صفحه‌نمایش لمسی و سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای مجهز شده است. از دیگر تجهیزات این خودرو می‌توان به روکش چرمی صندلی‌ها، دریچهٔ تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی هشت جهتهٔ صندلی راننده با امکان تنظیم گودی کمر و سیستم سرگرمی پروتون اشاره کرد.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
ارسال نظر