رنو از نسخه خاص کلیو RS۱۶ رونمایی کرد
رنو در حاشیه گرندپری موناکو فرمول یک، از نسخه‌ی جذاب‌تر و قدرتمند‌تر کلیو آر اِس ۱۶ (۱۶ Clio RS) رونمایی کرد.
zoomit.ir - محمد حسین جعفری: رنو در حاشیه گرندپری موناکو فرمول یک، از نسخه‌ی جذاب‌تر و قدرتمند‌تر کلیو آر اِس ۱۶ (۱۶ Clio RS) رونمایی کرد. این هاچ‌بک جذاب برای بزرگداشت فعالیت رنو در رقابت‌های فرمول یک تولید شده است.
رنو کلیو RS ۱۶ برای بزرگداشت چهلمین سالگرد شرکت در مسابقات فرمویل یک و هم‌چنین بازگشت به این رقابت‌ها در فصل جاری، در حاشیه‌ی گرندپری موناکو معرفی شد. کلیو RS ۱۶ به لطف پنل‌های حجیم‌تر بدنه، از لحاظ ظاهری تفاوت‌ها زیادی با نمونه‌ی RS دارد. ورودی‌های هوای حجیم‌تر در بخش جلویی، رکاب‌های جانبی جدید، بال عظیم انتهایی خودرو و رینگ‌های آلومینیومی مشکی رنگ، برخی از بهینه‌سازی‌های این خودرو در بخش ظاهری است.
رنو در کلیو RS ۱۶ به جای تقویت پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ، آن را به طور کامل کنار گذاشته و از پیشرانه‌ی ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ به کار رفته در مگان RS بهره برده است تا هاچ‌بک زیبا و جدید خود حرفهای زیادی برای گفتن داشته باشد. این پیشرانه‌ی توانمند، توانایی خروج ۲۷۵ اسب بخار (۵۵ اسب بخار بیشتر از نمونه‌ی قدرتمند کلیو RS) در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه را دارد. پیشرانه‌ی جدید کلیو هم‌چنین توانایی تولید ۲۷۲ پوند فوت گشتاور را در دور ۳۰۰۰ دور بر دقیقه دارد.
در هاچ‌بک قدرتمند کلیو RS ۱۶ جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی وظیفه‌ی انتقال قدرت به چرخ‌های عقب را برعهده دارد تا بدین وسیله این خودرو لذت رانندگی بالایی را برای سرنشینان خود به ارمغان بیاورد. رنو هم‌چنین در کلیو RS ۱۶ از ترمز‌های بزرگ‌تری برای بهبود کنترل، سیستم فرمان جدید و دقیق‌تر و سیستم تعلیق حرفهای که از قطعات مشابه با خودروهای مگان و اسکیپ بهره می‌برد، بهره برده است.
رنو هنوز در خصوص قیمت یا زمان فروش کلیو RS ۱۶ اطلاعاتی منتشر نکرده است. اما قطعا در صورت عرضه‌ی این خودرو به بازار، استقبال زیادی از آن صورت خواهد گرفت؛ زیرا کلیو RS به خودی خود، محصولی بسیار توانمند بوده و حالا طی به روز رسانی و افزایش ۵۵ اسب بخاری توان خروجی در کنار بهبود‌ها گسترده، قطعا توانایی رقابت با خودروهای قدرتمند‌تر و گران‌تر از خود را خواهد داشت.
رنو کلیو RS ۱۶ برای بزرگداشت چهلمین سالگرد شرکت در مسابقات فرمویل یک و هم‌چنین بازگشت به این رقابت‌ها در فصل جاری، در حاشیه‌ی گرندپری موناکو معرفی شد. کلیو RS ۱۶ به لطف پنل‌های حجیم‌تر بدنه، از لحاظ ظاهری تفاوت‌ها زیادی با نمونه‌ی RS دارد. ورودی‌های هوای حجیم‌تر در بخش جلویی، رکاب‌های جانبی جدید، بال عظیم انتهایی خودرو و رینگ‌های آلومینیومی مشکی رنگ، برخی از بهینه‌سازی‌های این خودرو در بخش ظاهری است.
رنو در کلیو RS ۱۶ به جای تقویت پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ، آن را به طور کامل کنار گذاشته و از پیشرانه‌ی ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ به کار رفته در مگان RS بهره برده است تا هاچ‌بک زیبا و جدید خود حرفهای زیادی برای گفتن داشته باشد. این پیشرانه‌ی توانمند، توانایی خروج ۲۷۵ اسب بخار (۵۵ اسب بخار بیشتر از نمونه‌ی قدرتمند کلیو RS) در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه را دارد. پیشرانه‌ی جدید کلیو هم‌چنین توانایی تولید ۲۷۲ پوند فوت گشتاور را در دور ۳۰۰۰ دور بر دقیقه دارد.
در هاچ‌بک قدرتمند کلیو RS ۱۶ جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی وظیفه‌ی انتقال قدرت به چرخ‌های عقب را برعهده دارد تا بدین وسیله این خودرو لذت رانندگی بالایی را برای سرنشینان خود به ارمغان بیاورد. رنو هم‌چنین در کلیو RS ۱۶ از ترمز‌های بزرگ‌تری برای بهبود کنترل، سیستم فرمان جدید و دقیق‌تر و سیستم تعلیق حرفهای که از قطعات مشابه با خودروهای مگان و اسکیپ بهره می‌برد، بهره برده است.
رنو هنوز در خصوص قیمت یا زمان فروش کلیو RS ۱۶ اطلاعاتی منتشر نکرده است. اما قطعا در صورت عرضه‌ی این خودرو به بازار، استقبال زیادی از آن صورت خواهد گرفت؛ زیرا کلیو RS به خودی خود، محصولی بسیار توانمند بوده و حالا طی به روز رسانی و افزایش ۵۵ اسب بخاری توان خروجی در کنار بهبود‌ها گسترده، قطعا توانایی رقابت با خودروهای قدرتمند‌تر و گران‌تر از خود را خواهد داشت.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
نظر کاربران
خیلی باحاله
رنو باید بیشتر از این پیشرفت کنه...