رحماندوست: دادستان از ناجا شکایت کند
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: درخواست من از دادستان کل کشور این است که به عنوان مدعی‌العموم از نیروی انتظامی شکایت کند و نیروی انتظامی باید پاسخگوی کم‌کاری‌های خود باشد.
خبرگزاری فارس: مجتبی رحماندوست در جلسه علنی امروز مجلس (۳۱ شهریور ۹۴) در جریان سوال از وزیر کشور گفت: اگر از من سوال شود که عملکرد پلیس راهور در جاده‌ها و در کاهش تصادفات جاده‌ای و مرگ و میر ناشی از آن و اعمال قوانین و مقررات در بزرگراه‌ها، اتوبان‌ها و جاده‌های بیرون شهر چگونه است می‌گویم بسیار مناسب بوده همچون نوروز و شهریور ماه و ... .
وی ادامه داد: اما در درون شهرها تمام معابر از جمله پیاده‌روها و ... به تسخیر موتورسیکلت‌ها درآمده و مردم از دست آنها آرامش روانی و امنیت جانی ندارند. آیا این مسئله کمی است که وزیر کشور آن را موضوع کوچکی می‌داند؟ آیا از تخلفات موتورسیکلت‌ها هزاران کشته و زخمی بر جا نمانده؟ آیا راهکاری برای ساماندهی این موضوع وجود ندارد؟
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: به اعتراف بعضی از مسئولین ناجا و پلیس راهور وضعیت تردد موتورسیکلت‌سواران متخلف در معابر شهری به حد غیر قابل تحملی رسیده است. عبور از خط ویژه و چراغ قرمز و تردد در پیاده‌روها و ... بخش‌هایی از تخلفات راکبان موتورسیکلت‌هاست که امنیت روانی و اجتماعی مردم و عابران پیاده و خودروسواران را به مخاطره انداخته است.
رحماندوست خاطرنشان کرد: این رفتارهای غیرقانونی از سوی راکبان موتورسیکلت‌ها چهره شهرهای کشورمان به ویژه پایتخت را زشت و غیرقابل دفاع کرده و این رفتارها معرف نادرستی از فرهنگ ایرانی شده و در نظر گردشگران و میهمانان خارجی زشت و حتی وحشت‌آور نام‌گذاری شده است.
وی افزود: در برخی از کشورها به هنگام سفر اتباع آنها به ایران نسبت به رانندگی بسیار خطرناک ایرانیان هشدار می‌دهند. تعابیری که بعضی از بازدیدکنندگان نسبت به وضع رانندگی در خیابان‌های ایرانی به کار می‌برند فاجعه است که برخی از کلمات آن قابل ذکر نیست.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اظهار داشت: ناجا و پلیس راهور مسئول انضباط ترافیکی در خیابان‌هاست اما اهتمام مؤثر و تأثیرگذار نداشته و ظاهرا توان کنترل موتورسیکلت‌سواران را ندارد. به طوری که شاید بتوان با مسامحه گفت وظیفه خود را فراموش کرده است.
رحماندوست خاطرنشان کرد: مسئولین ذی‌ربط وزارت کشور و ناجا اراده جدی و مؤثری برای جلوگیری از تخلفات و حل معضل موتورسیکلت‌سواران متخلف در آنها نمی‌بیند و در بعضی از موارد به شکل تماشاچی و ناظری بی‌تفاوت در برابر این قانون‌شکنی‌ها هستند.
وی افزود: چگونه است که مسئولین خواستار تشدید تصویب قوانین جنگ هستند. در حالیکه به نظر من قوانین موجود به درستی اجرا نمی‌شود و مشکل فعلی ما اجرای قانون است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: اینجانب از دادستان کل کشور درخواست می‌کنم از نیروی انتظامی به خاطر کم‌کاری که موجب سلب امنیت از مردم شده شکایت کند. نیروی انتظامی باید در مقابل این کم‌کاری‌ها پاسخگو بوده و مدعی‌العموم باید پیگیر دریافت حق شهروندان باشد زیرا اغلب این آسیب‌دیدگان این موضوع کودکان،زنان، سالمندان، جانبازان و معلولان هستند.
رحماندوست خاطرنشان کرد: در این سال‌ها مدعی‌العموم در بعضی از موارد اگر نسبت ناروایی به انقلاب و ارزش‌های آن و مسئولان در روزنامه‌ها و جراید داده می‌شد عکس‌العمل نشان می‌داد. این موضوع هم به همانند این موارد ذکر شده به حق است اما چرا از کنار این مقدار پایمال شدن حقوق مشهود و ملموس مردم بی‌تفاوت رد می‌شوند.
وی افزود: حدود ۵۰ درصد از تصادفات و ۳۰ الی ۴۰ درصد از تصادفات منجر به فوت در شهرها ناشی از موتورسیکلت است. در سال حدود ۵ هزار نفر به دنبال تصادف با موتورسیکلت‌ها جان خود را از دست می‌دهند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اظهار داشت: امروزه در بسیاری از کشورهای دنیا حتی کشورهایی که عقب‌مانده هستند و ادعایی ندارند وضعیت تردد در سطح شهرها بسیار بهتر از ماست و به عنوان مثال کشورهای استقلال‌یافته جماهیر شوروی مشکلی به اسم مشکل ترافیکی ندارند.
رحماندوست خاطرنشان کرد: گاهی گفته می‌شود که وسایل نقلیه وسیله امرار معاش راکبان آنهاست آیا این صحبت توجیهی برای تخلف این افراد و سلب امنیت و آسایش مردم توسط آنها است؟
وی افزود: سخنان شفاهی وزیر کشور جلسات کارشناسی و گزارشات مکتوب وی مرا قانع نمی‌‌کند فقط اصلاح عملی وضعیت موجود در خیابان‌ها می‌‌تواند قانع‌کننده باشد.
وی ادامه داد: اما در درون شهرها تمام معابر از جمله پیاده‌روها و ... به تسخیر موتورسیکلت‌ها درآمده و مردم از دست آنها آرامش روانی و امنیت جانی ندارند. آیا این مسئله کمی است که وزیر کشور آن را موضوع کوچکی می‌داند؟ آیا از تخلفات موتورسیکلت‌ها هزاران کشته و زخمی بر جا نمانده؟ آیا راهکاری برای ساماندهی این موضوع وجود ندارد؟
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: به اعتراف بعضی از مسئولین ناجا و پلیس راهور وضعیت تردد موتورسیکلت‌سواران متخلف در معابر شهری به حد غیر قابل تحملی رسیده است. عبور از خط ویژه و چراغ قرمز و تردد در پیاده‌روها و ... بخش‌هایی از تخلفات راکبان موتورسیکلت‌هاست که امنیت روانی و اجتماعی مردم و عابران پیاده و خودروسواران را به مخاطره انداخته است.
رحماندوست خاطرنشان کرد: این رفتارهای غیرقانونی از سوی راکبان موتورسیکلت‌ها چهره شهرهای کشورمان به ویژه پایتخت را زشت و غیرقابل دفاع کرده و این رفتارها معرف نادرستی از فرهنگ ایرانی شده و در نظر گردشگران و میهمانان خارجی زشت و حتی وحشت‌آور نام‌گذاری شده است.
وی افزود: در برخی از کشورها به هنگام سفر اتباع آنها به ایران نسبت به رانندگی بسیار خطرناک ایرانیان هشدار می‌دهند. تعابیری که بعضی از بازدیدکنندگان نسبت به وضع رانندگی در خیابان‌های ایرانی به کار می‌برند فاجعه است که برخی از کلمات آن قابل ذکر نیست.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اظهار داشت: ناجا و پلیس راهور مسئول انضباط ترافیکی در خیابان‌هاست اما اهتمام مؤثر و تأثیرگذار نداشته و ظاهرا توان کنترل موتورسیکلت‌سواران را ندارد. به طوری که شاید بتوان با مسامحه گفت وظیفه خود را فراموش کرده است.
رحماندوست خاطرنشان کرد: مسئولین ذی‌ربط وزارت کشور و ناجا اراده جدی و مؤثری برای جلوگیری از تخلفات و حل معضل موتورسیکلت‌سواران متخلف در آنها نمی‌بیند و در بعضی از موارد به شکل تماشاچی و ناظری بی‌تفاوت در برابر این قانون‌شکنی‌ها هستند.
وی افزود: چگونه است که مسئولین خواستار تشدید تصویب قوانین جنگ هستند. در حالیکه به نظر من قوانین موجود به درستی اجرا نمی‌شود و مشکل فعلی ما اجرای قانون است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: اینجانب از دادستان کل کشور درخواست می‌کنم از نیروی انتظامی به خاطر کم‌کاری که موجب سلب امنیت از مردم شده شکایت کند. نیروی انتظامی باید در مقابل این کم‌کاری‌ها پاسخگو بوده و مدعی‌العموم باید پیگیر دریافت حق شهروندان باشد زیرا اغلب این آسیب‌دیدگان این موضوع کودکان،زنان، سالمندان، جانبازان و معلولان هستند.
رحماندوست خاطرنشان کرد: در این سال‌ها مدعی‌العموم در بعضی از موارد اگر نسبت ناروایی به انقلاب و ارزش‌های آن و مسئولان در روزنامه‌ها و جراید داده می‌شد عکس‌العمل نشان می‌داد. این موضوع هم به همانند این موارد ذکر شده به حق است اما چرا از کنار این مقدار پایمال شدن حقوق مشهود و ملموس مردم بی‌تفاوت رد می‌شوند.
وی افزود: حدود ۵۰ درصد از تصادفات و ۳۰ الی ۴۰ درصد از تصادفات منجر به فوت در شهرها ناشی از موتورسیکلت است. در سال حدود ۵ هزار نفر به دنبال تصادف با موتورسیکلت‌ها جان خود را از دست می‌دهند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اظهار داشت: امروزه در بسیاری از کشورهای دنیا حتی کشورهایی که عقب‌مانده هستند و ادعایی ندارند وضعیت تردد در سطح شهرها بسیار بهتر از ماست و به عنوان مثال کشورهای استقلال‌یافته جماهیر شوروی مشکلی به اسم مشکل ترافیکی ندارند.
رحماندوست خاطرنشان کرد: گاهی گفته می‌شود که وسایل نقلیه وسیله امرار معاش راکبان آنهاست آیا این صحبت توجیهی برای تخلف این افراد و سلب امنیت و آسایش مردم توسط آنها است؟
وی افزود: سخنان شفاهی وزیر کشور جلسات کارشناسی و گزارشات مکتوب وی مرا قانع نمی‌‌کند فقط اصلاح عملی وضعیت موجود در خیابان‌ها می‌‌تواند قانع‌کننده باشد.
پ
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان
اپلیکیشن برترین ها
را نصب کنید.
نظر کاربران
در جاده ها در زمان شلوغي و ترافيك حتي يك پليس هم نمي بينيد. ولي وقتي جاده ها خلوته همه جا حضور دارن و مدعي اند كه ما خلوت كرديم. ناجا فقط
واقعا موتور سوارها به هیچ قانونی پایبند نیستند
عزیزان هممون خوب میدونیم که به قوانین راهنمایی و رانندگی عمل نمیکنیم وقتی جریمه میشیم هزار تا فحش به پلیس راهور میدیم و وقتی یه تصادف جرحی میبینیم بازم از عملکرد پلیس راهور گلایه داریم این موتوریا کیا هستن همون خودمونیم که وقتی توقیف میکنن میگیم با همین موتور خرج زندگی میدیم و وقتی بی تفاوت میشن بازم گلایه داریم از راهور.
درجواب کسی که گفته موتور سوار ها بی قانون هستن بگم اصلا هم بی قانون نیستن