ظاهر علمی تخیلی جت مافوق صوت ناسا

X-۵۹ QuessT با فناوری بی‌صدا، یک جت آزمایشی است که هدف آن کاهش میزان آلودگی صوتی تولید شده توسط هواپیما در شکستن دیوار صوتی است. انتظار می‌رود که X-۵۹ به‌جای لرزش زمین که توسط جت‌هایی که به سرعت صوت یا ۱ ماخ می‌رسند، ضربه‌ای شبیه به صدای کوبیده شدن در خودروی مجاور ایجاد کند.

لاکهیدمارتین، که در حال ساخت این جت از طریق تاسیسات ساخت هواپیمای پیشرفته Skunk Works در پالمدیل، کالیفرنیا است، ویدئویی را به اشتراک گذاشت که نشان می‌دهد X-۵۹ از آشیانه بیرون می‌آید و برای پرواز در آسمان آماده است.

این فیلم هندسه منحصربه‌فرد X-۵۹ را نشان می‌دهد که دارای بخش بینی تیز و کشیده به طول ۱۱.۵ متر است. با این حال، به دلیل طول این بخش دماغه، خلبانانی که با X-۵۹ پرواز می کنند، نمی توانند جلوی کابین خلبان را به دقت ببینند، که حتی دارای شیشه جلویی رو به جلو نیست.

برای رفع این مشکل، جت آزمایشی دارای چیزی است که ناسا آن را سیستم دید خارجی یا XVS می‌نامد. XVS در اصل یک سیستم ویدئویی مدار بسته است که از یک دوربین رو به جلو و یک نمایشگر نصب شده در کابین خلبان در جلوی خلبان X-۵۹ تشکیل شده است. طبق بیانیه ۲۰۱۹ ناسا، این سیستم از «نرم افزار پردازش تصویر سفارشی و سیستم های دوربین برای ایجاد نمای واقعیت افزوده از خط دید جلویی خلبان X-۵۹ به همراه پوشش های گرافیکی داده های پرواز» استفاده می کند.

اکنون که X-۵۹ مونتاژ شده است، تیم های ناسا و لاکهیدمارتین آزمایش های زمینی را برای اطمینان از ایمن بودن و آماده بودن هواپیما انجام خواهند داد. هنگامی که برای آزمایش پرواز آماده شد، جت بر فراز مناطق مسکونی پرواز خواهد کرد تا چگونگی واکنش مردم روی زمین به کاهش آلودگی صوتی برنامه ریزی شده آن را تجزیه و تحلیل کند. هنگامی که این داده ها در دسترس است، ناسا آن را به سازمان های نظارتی مانند اداره هوانوردی فدرال (FAA) ارسال می کند تا برای پرواز تجاری مافوق صوت مجوز گیرد.

طبق اعلام FAA، پروازهای مافوق صوت بر فراز زمین و در فاصله معینی از خط ساحلی ایالات متحده از سال ۱۹۷۳ ممنوع شده است. ناسا امیدوار است هواپیماهایی بسازد که پروازهای مافوق صوت را امکان پذیر کند، که می تواند روزی زمان سفرهای هوایی داخلی را به نصف کاهش دهد.