تویوتا و هیوندای اینگونه به ایران بازمی‌گردند؟
با توجه به خبرهایی که از واردات خودرو شنیده می‌شود، می‌توان پیش‌بینی کرد که در چند ماه آینده رقابت‌هایی در بازار خودروهای خارجی ایران شکل بگیرد.
خبرآنلاین: با توجه به خبرهایی که از واردات خودرو شنیده می‌شود، می‌توان پیش‌بینی کرد که در چند ماه آینده رقابت‌هایی در بازار خودروهای خارجی ایران شکل بگیرد.
تویوتا آیگو X و هیوندای i۱۰ از آن دست خودروهایی هستند که شانس بالایی برای وارد شدن به بازار ایران دارند و در صورت تحقق این امر رقابت جالبی میان آنها شکل میگیرد.
کرمان موتور و ایرتویا جزو واردکنندگان مجاز به واردات خودرو شناخته شده‌اند و انتظار می‌رود که با همان شرکای قدیمی خود همکاری خود را ادامه دهند.
تویوتا آیگو X و هیوندای i۱۰ هر دو در بازه قیمتی ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو قرار دارند و با شرایط واردات منطبق هستند.
نسل جدید آیگو X در سال ۲۰۲۱ و i۱۰ هم در سال ۲۰۲۰ معرفی شده است.
با وجود اقتصادی و ارزان بودن هر دو خودرو، با طراحی جذاب و خاصی روبه‌رو هستیم. آیگو X شکلی بین یک مینی کراس‌اور و هاچبک و i10 هم همان حالت یک هاچبک کوچک را دارد.
طراحی آیگو بیان‌کننده زبان طراحی محصولات فعلی تویوتا است. در طراحی جلو با یک چراغ نسبتا بزرگ روبه‌روایم که دیلایت C شکلِ آن، بسیار خودنمایی میکند. جلوپنجره آیگو در قسمت پایینی قرار دارد.
طراحی جلویی i10 نسبت به آیگو محافظه کارانه‌تر است و آن‌چنان تهاجمی به نظر نمی‌رسد. جلوپنجره آن با خطوط تیزی طراحی شده و همسو با طراحی چراغ‌ها است.
در قسمت عقبِ آیگو،چراغهای عمودی شکل قرار دارند که سعی کرده‌اند خودرو را بلند و شبیه به یک کراس‌اور نشان دهند. طراحی قسمت عقب i10 بسیار ساده است و نکته خاص و جذابی در آن دیده نمی‌شود.
طراحی داخلی هر دو خودرو ساده است و بیشترین چیزی که در کابین‌های آنها خودنمایی میکند، نمایشگر 8 یا 9 اینچی است. تزئینات رنگی در کابین آیگو X هم به چشم می‌خورد.
در مجموع از نظر طراحی،آیگو X برتری‌های بیشتری در دست دارد.
از نظر فضای داخلی i10 فضای بیشتری دارد و آیگو به دلیل اسپرت بودن، فضای بسیار کمتری را به شما ارائه می‌دهد.
مشخصات فنی
موتور بنزینی آیگو 1 لیتری 3 سیلندر تنفس طبیعی است که 72 اسببخار قدرت و 93 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند. شتاب این خودرو با گیربکس اتوماتیک 15.5 و با گیربکس دستی 15.6 ثانیه اعلام شده است.
i10 با دو پیشرانه عرضه می‌شود؛ پیشرانه اول ۱ لیتری سه سیلندر با ۶۷ اسب بخار قدرت و ۹۶ نیوتن متر گشتاور و پیشرانه دوم ۱.۲ لیتری چهار سیلندر با ۸۴ اسب بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتن متر گشتاور است. علاوه بر گیربکس دستی امکان سفارش گیربکس 5 سرعته اتوماتیک هم وجود دارد.
آیگو X تنوعِ رنگ بیشتری نسبت به i10 دارد و باید ببینیم که نماینده واردکننده آیگو، این تنوع رنگی را برای بازار ایران هم در نظر میگیرد یا خیر.
بازه قیمتی تویوتا آیگو X از 18 هزار یورو آغاز و تا 23 هزار یورو هم ادامه دارد که باتوجه به محدودیت واردات، نسخه‌های Pure و Edge میتوانند وارد ایران شوند.
قیمت i10 از 12 هزار یورو آغاز و تا 15 هزار یورو هم ادامه دارد که ارزانتر از آیگو است.
این دو خودرو اگر با قیمت مناسبی وارد ایران شوند، میتوانند فروش خوبی را تجربه کنند.
ارسال نظر